Туған күні: 14 қараша , 1765
Жасында қайтыс болды: 49
Күн белгісі: Скорпион
Туған жылы:Кішкентай Британия, Ланкастер округі, Пенсильвания
Атақты:Американдық инженер және өнертапқыш
Өнертапқыштар Американдық ерлер
Отбасы:Жұбайы / Бұрынғы:Харриет Ливингстон
әке: Пенсильвания
Қосымша фактілер
білімі:Quaker бастауыш мектебі
Төменде оқуды жалғастырыңызСізге ұсынылады
Роберт Фултон Ыбырайым Гари Бурггоф Дин КаменРоберт Фултон кім болған?
Роберт Фултон алғашқы коммерциялық табысты пароходты жасаған өнертапқыш және инженер болды. Наполеон Бонапарттан тапсырыс алғаннан кейін алғашқы сүңгуір қайық «Наутилусты» салған - Фултон. Әскери-теңіз торпедалары оның тағы бір назар аударарлық өнертабысы болды. Ол өзінің мансабын шәкірт ретінде бастады, оның жұмыстарына шкафтар мен сақиналарды жобалау үшін миниатюралық портреттер жасау кірді. Еуропаға сапары кезінде ол механикалық құрылғылардың әр түрлі техникаларын үйреніп, сол құрылғылармен тәжірибе жүргізумен айналысты. Сол кезде ол ішкі су тасымалдарына ерекше қызығушылық танытты. Оның қызығушылығы қос көлбеу жазықтық жүйесін дамытуға әкелді. Осы нақты өнертабысы үшін ол британдық патент алды. Бірте-бірте ол шойыннан жасалған су өткізгіштер мен қазғыш машинаның жоспарын жасады. Парижде көрсетілген алғашқы панораманы ойлап тапқаны үшін оған сыйлық беріледі. Өмірінің кейінгі кезеңінде ол Америка Құрама Штаттары Үкіметінің атынан Фултон атты 38 тонна кеме жасады. Бұл орталық қалақ дөңгелектерінен тұратын алғашқы пароход болды. Оның тағы бір керемет өнертабыстарына зығыр иіруге, арқандар жасауға, мәрмәр сияқты тастарды аралауға және жылтыратуға арналған түрлі машиналар жатады. Роберт Ливингстонмен бірге ол алғашқы коммерциялық пароход болған Солтүстік өзен пароходын жасады.
Балалық шақ және ерте өмір Ирландиялық иммигранттардың ұлы ретінде Роберт Фултон АҚШ-тың Пенсильвания штатындағы Кішкентай Британияда дүниеге келген. Ол үш әпкесі мен ағасымен бірге өсті. Әкесі егіншілікпен айналысқан. Оның отбасы 1771 жылы өз шаруашылығынан айырылып, 1774 жылы әкесі қайтыс болған Ланкастерге ауысты. Ол алғашқы білімін үйде алды. Кейінірек ол Quaker мектебінде оқыды. Төменде оқуды жалғастырыңыз Мансап Ол Филадельфиядағы зергерлік дүкенде шәкірт болып жұмыс істеген. Мұнда ол шкафтар мен сақиналарды жобалауға арналған піл сүйегінен миниатюралық портреттер салудың маманы болды. Филадельфияда болу кезінде ол Бенджамин Франклинмен және революциялық соғыстың бірнеше тұлғаларымен байланысқа түсті. Сол кезде ол Еуропаға баруды жоспарлаған. Ол 1787 жылы Лондонға барды. Лондонда ағылшын-американдық суретші Бенджамин Уэсттің көмегімен портреттер мен пейзаждарды кескіндеме бойынша бірнеше комиссия алды. Ол біраз жетістікке қол жеткізгенімен, ол кескіндемеде өзінен үлкен болашақ көре алмады. 1794 жылы ол арна құрылысына шоғырлануға шешім қабылдады. Оның алғашқы тапсырмасы сол кезде қолданыста болған құлыптардың орнына арналар жүйесін жобалау болды. 1796 жылы ол «Каналдардағы навигацияны жақсарту туралы трактат» жариялады, онда бүкіл ауыл бойына созылған шағын каналдарға негізделген ішкі су тасымалдарының толық жүйесі қарастырылды. Ол сонымен қатар тереңдету машинасын және тағы бірнеше өнертабыстарды патенттеді. 1797 жылы ол Парижге барып, Францияның Ұлыбританиямен соғыста қолдану үшін «Наутилус» сүңгуір қайығы идеясын ұсынды; бірақ Франция үкіметі бұл идеяны қабылдамады. 1800 жылы ол өз қаражатына «Наутилус» сүңгуір қайығын жасады. Сүңгуір қайық британдықтарға қарсы шайқаста қолданылған, бірақ сәтті болған жоқ. 1801 жылы ол Роберт Р.Ливингстонмен кездескенде, ол пароход жасауды шешті. Осы мақсатта ол корпустың әртүрлі формасындағы суға төзімділік қабілетімен тәжірибе жасады. Өкінішке орай, оның жобаланған қайығы батып кетті. 1804 жылы ол Англияға көшіп барды, онда премьер-министр Уильям Питт оған корольдік теңіз флоты үшін қару-жарақ түрін жасауды тапсырды. Сол кезде ол жетілдірілген дизайнмен әлемдегі алғашқы теңіз торпедаларын жасады. Төменде оқуды жалғастырыңыз 1806 жылы ол Нью-Йоркке келіп, өзінің Клермон пароходының құрылысын бастады. Бұл Роберт Ливингстонның Гудзон өзеніндегі жылжымайтын мүлік атымен аталды. Бұл қайық 32 сағат ішінде 150 мильдік саяхат жасай алды. 1807 жылы ол Роберт Ливингстонмен бірге алғашқы коммерциялық парок болып табылатын Солтүстік өзен пароходын жасады. Ол Нью-Йорк пен Олбани (Нью-Йорк) арасындағы Гудзон өзенінде қолданылды. 1810 жылы ол жасаған үш қайық Гудзон мен Раритан өзендеріне қызмет етті. Оның құрастырған пароходтары Нью-Йорк, Бостон және Филадельфия өзендерінен өтуге арналған жылқы паромдарын ауыстырды. 1811 жылы ол ойлап тапқан ‘Жаңа Орлеан’ Жаңа Орлеан аумағындағы Ливингстон-Фултон пароходтық монополиясын тексеру үшін оңтүстікке жіберілді. Кейінірек ол «Жаңа Орлеанның» жобасы бойынша үш қайық жасады. Сол жылы ол Эри каналы комиссиясының мүшесі болды және ол қайтыс болғанға дейін осы комиссияның мүшесі болып қала берді. Кейінірек ол 1812 жылғы соғыс үшін АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін жасаған әлемдегі алғашқы пармен басқарылатын әскери кеме болып табылатын Demologos дизайнын жасады. Жеке өмір және мұра Ол 1806 жылы Харриет Ливингстонмен некелік түйінді байлады. Олардың төрт баласы болды, олардың есімдері Роберт, Джулия, Мэри және Конелия болды. 1815 жылы ол досын қатып қалған Гудзон өзенінен құтқармақ болғанда, ол мұздай суға малынып, кейінірек өкпе қабынуымен ауырады. Ол ауруына байланысты қайтыс болды. 1816 жылы Пенсильвания достастығы АҚШ-тың Капитолий ғимаратындағы Ұлттық статуар холл жинағына Фултонның мәрмәр мүсінін сыйға тартты. 1909 жылы Нью-Йорктегі Гудзон-Фултонды атап өту кезінде ол пароходтық технологияның ерекше дизайнымен есте қалды. Ұсақ-түйек BBC балалар теледидары «Triton» және «Pegasus» сияқты танымал бағдарламалары арқылы осы өте дарынды тұлғаның мінезін бейнелеген. The Beach Boys тобының ‘Holland’ атты альбомында ‘Steamboat’ әні арқылы осы дарынды инженердің аты аталады.
